1. Pastilhas de freio semi{1}}metálicas
As pastilhas de freio semi{0}}metálicas usam fibras metálicas (também podem conter outras fibras). O componente metálico mais comumente usado em pastilhas de freio é o cobre. O cobre é um metal com dureza relativamente macia. Depois de misturado com outros materiais, pode fornecer um coeficiente de atrito muito bom. Quanto a outro material metálico de pastilha de freio comumente usado, o ferro tem uma dureza mais alta, tem um bom efeito de atrito relativo em discos de aço inoxidável e é relativamente barato. A desvantagem é que é altamente agressivo contra os discos. Se não for bem misturado com outros materiais, é fácil formar oxidação e é mais provável que se deteriore após um período de uso. As pastilhas de freio de metal são atualmente os produtos mais utilizados, com desempenho estável e preços moderados.
2. Pastilhas de freio-sem metal
Pastilhas de freio-sem metal geralmente se referem a pastilhas de freio que não contêm metal e usam materiais de fibra, como aramida e fibra de vidro. Os produtos de cada empresa variam muito. Os bons são melhores que os semi{3}}metálicos, e os ruins podem não ser tão bons quanto os semi{4}}metálicos. Este título às vezes também se refere a pastilhas de freio, incluindo fibra de carbono e fibra cerâmica.
3. Pastilhas de freio de fibra de carbono
Pastilhas de freio de fibra de carbono devem ser usadas em conjunto com discos de freio feitos de fibra de carbono. Eles têm excelente desempenho e preços incríveis. Atualmente, apenas os carros-mais sofisticados os utilizarão.
4. Pastilhas de freio de fibra cerâmica
As pastilhas de freio de fibra cerâmica são um novo produto desenvolvido nos últimos anos. Seu desempenho é muito superior ao das pastilhas de freio semi{1}}metálicas comuns, mas são relativamente caras. Este tipo de pastilha de freio possui excelente custo-efetividade. Se as condições permitirem, recomenda-se comprar um conjunto e substituir diretamente as pastilhas de freio comuns originais. A cerâmica é um material de freio mais comumente usado recentemente. A cerâmica tem uma resistência à temperatura muito melhor do que o metal e não é fácil de expandir sob condições de alta temperatura. Ele fez grandes contribuições para a supressão de ruído e durabilidade do freio. Outro material importante para pastilhas de freio é a fibra de carbono. Assim como a cerâmica, a fibra de carbono pode ser mantida em altas temperaturas por muito tempo sem deformação e possui um excelente coeficiente de atrito. No entanto, os sistemas de freio de fibra de carbono atualmente só são vistos no campo das corridas profissionais. Pastilhas de freio, discos e outros materiais relacionados ao atrito podem ser amplamente utilizados.
