Quando as luzes da motocicleta não estão acesas, pode ser devido a mau contato, frouxidão ou curto-circuito da linha, ou a tensão do regulador de tensão está ajustada muito alta. Antes de resolver o problema, precisamos entender o funcionamento dos interruptores das luzes da motocicleta. O meio da alça direita é para acender a luz, o direito é para desligar, o meio é para acender a luz pequena e a luz traseira, e a esquerda é para acender o farol e a luz traseira. O pisca-pisca está no meio da alça esquerda. Vire para a esquerda para virar à esquerda e vire para a direita para virar à direita. Não pressione diretamente.
O padrão nacional para luzes de motocicleta é que o fluxo luminoso da motocicleta pode passar no teste de 1.000 a 1.500 lúmens. As lâmpadas de xenônio podem atingir basicamente 3.000 lúmens, portanto não passarão no teste. Substitua a lâmpada halógena de 55 W para passar na inspeção anual.
Quando as luzes da motocicleta não estão acesas, você pode primeiro verificar se a linha está em bom contato ou solta. Se o problema persistir, pode haver um curto-circuito ou a tensão do regulador de tensão está ajustada para um valor muito alto. Neste momento, é recomendável que você vá a uma oficina mecânica profissional para inspeção e reparo.
